Ejerskifte af båd: dokumenter, registrering og pant

Det korte svar

Et ejerskifte på en almindelig fritidsbåd sker ved en skriftlig aftale og en overdragelse – ikke ved en registrering. Der er kun registreringspligt for fartøjer fra 20 bruttotonnage og opefter, og de fleste fritidsbåde ligger under den grænse. Derfor er slutsedlen, kvitteringen og bådens identifikationsoplysninger det, der dokumenterer, hvem båden tilhører.

Der er ikke et bådregister for de fleste både

Siden 1. marts 2018 kan fritidsfartøjer med en bruttotonnage under 20 ikke længere optages i Skibsregistret. Var båden registreret før den dato, bliver den slettet af registret, når der ikke længere er pant eller andre rettigheder i den. Registrering er obligatorisk fra 20 bruttotonnage.

Konsekvensen er, at der ikke findes en offentlig „ejerbog“ for den typiske motorbåd, sejlbåd eller jolle. Ingen myndighed skal have besked, når båden skifter hænder – men ingen myndighed kan heller bekræfte, at du er ejer.

Hvad beviser så ejerskabet?

• Den underskrevne slutseddel fra din egen erhvervelse – og den nye ved salget.
• Kvittering eller faktura, der viser betalingen.
• Bådens skrognummer (CIN/HIN) og motorens serienummer.
• Servicehistorik, værftsdokumenter og eventuelle CE-oplysninger.
• Forsikringspapirer og havnens eller opbevaringsstedets oplysninger om, hvem pladsen står i.

Sammenlagt udgør de en kæde. Mangler et led, er det ikke automatisk et problem, men det skal beskrives åbent – se guiden om slutseddel og købsaftale for, hvordan aftalen bør skrues sammen.

Pant og gæld: hvor det står registreret

For fritidsbåde under 20 bruttotonnage tinglyses pant og andre rettigheder i Personbogen efter de almindelige regler om pant i løsøre. Er båden 20 bruttotonnage eller mere, ligger pant og rådighedsindskrænkninger i Skibsregistret.

Det er derfor to forskellige steder at kigge, afhængigt af bådens størrelse – og det er værd at have afklaret, før pengene skifter hænder. Køber du båden af en, der stadig har lån i den, er det køberen, der står med problemet bagefter, hvis det ikke er håndteret i aftalen.

Nationalitetsbevis og sejlads i udlandet

Fritidsfartøjer under 20 bruttotonnage kan ikke få nationalitetsbevis fra Søfartsstyrelsen, fordi de hverken kan registreres eller udslettes. Skal du dokumentere båden over for myndigheder uden for Danmark, kan du bruge Skibsregistrets brev „To whom it may concern“, og private fritidssejlerorganisationer kan udstede deres eget bevis til medlemmer – det kan være mod gebyr.

Planlægger køberen at sejle båden ud af landet, er det den slags papirer, der bliver spurgt efter. Nævn det derfor i handlen, hvis du har dem.

Både fra 20 bruttotonnage

Her gælder registreringspligten, og ejerskiftet skal anmeldes til Skibsregistret. Det er også her, pant registreres, og hvor en køber kan slå oplysninger op. Rækkefølgen bliver derfor omvendt af den lille båds: først aftalen, så anmeldelsen, og pengene når begge dele er på plads.

Dødsbo, flere ejere og salg for andre

Skal båden sælges fra et dødsbo, skal den, der underskriver, kunne vise sin adgang til at handle på boets vegne. Ejes båden af flere – søskende, venner, en klub eller et selskab – skal alle ejere være enige, og det bør fremgå af aftalen, hvem der har underskrevet på hvis vegne.

Sælger du på vegne af en forælder, er en skriftlig fuldmagt den enkleste løsning. Det tager fem minutter og fjerner det spørgsmål, en køber ellers stiller til sidst.

Motor og trailer har deres egne papirer

Sælges motoren separat, skal den have sin egen beskrivelse med mærke, effekt, årgang og serienummer. Følger traileren med, skal den omregistreres til den nye ejer via Motorregistret, og et syn kan blive aktuelt ved ejerskiftet – reglerne står i guiden om båd med trailer og udstyr.

Forsikring på overdragelsesdagen

Forsikringen følger ikke båden. Aftal en dato og et tidspunkt, hvor sælgers dækning ophører og køberens begynder, så båden ikke står uforsikret, mens den venter på afhentning. Skal båden transporteres, så afklar også, hvem der dækker den under transporten.

Checkliste ved ejerskifte

1. Aftalen er skrevet, med begge parters oplysninger og bådens identitet.
2. Det er slået fast, hvad der følger med – og hvad der ikke gør.
3. Pant og restgæld er afklaret, og aftalen siger, hvad der sker med dem.
4. Betalingen er gennemført som aftalt, før båden udleveres.
5. Nøgler, papirer, manualer og servicehistorik er overdraget.
6. Trailerens omregistrering og forsikringens datoer er på plads.
7. Begge parter har et eksemplar af aftalen.

Ofte stillede spørgsmål

Skal jeg melde ejerskiftet til nogen?

For en almindelig fritidsbåd under 20 bruttotonnage: nej. Er båden 20 bruttotonnage eller mere, skal ejerskiftet anmeldes til Skibsregistret. Følger en trailer med, skal den omregistreres.

Hvordan tjekker jeg, om der er gæld i båden?

Pant i mindre både tinglyses i Personbogen; for både fra 20 bruttotonnage i Skibsregistret. Spørg desuden sælgeren direkte, og få svaret skrevet ind i aftalen.

Hvad hvis båden ikke har et skrognummer?

Ældre både har ikke altid et. Beskriv i stedet båden så præcist som muligt – værft, model, årgang, mål, motor, kendetegn og billeder – og skriv i aftalen, at nummeret ikke findes.

Klarer BoatsHaven papirerne?

Ja. Køber vi båden, udarbejder vi slutseddel og dokumenterne til overdragelsen og koordinerer afhentning eller transport. Se hvordan direkte salg fungerer.